小型柴油机燃油系统维修5问

作     者：王永红 张亮 

作者机构：黑龙江省绥棱县农业机械化学校 哈尔滨市阿城区松峰山镇农业技术综合服务中心 

出 版 物：《农机使用与维修》 (Agricultural Machinery Using & Maintenance)

年 卷 期：2008年第3期

页      面：122-122页

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：小型柴油机 燃油系统 系统维修 突然熄火 熄火故障 柴油滤清器 喷油泵 负压 

摘      要：1.怎样判断柴油机熄火故障的大致部位如果小型柴油机是逐渐熄火而不是突然熄火,大多数是燃油系统的故障,可以打开喷油泵或者柴油滤清器上的放气螺钉,用喷油泵手柄连续泵油,若油流中的气泡总不消失,一般是负压段存在漏气。所谓“负压段,是指从燃油箱至输油泵进油口之间的油路。柴油机工作时,喷油泵对这段油路产生吸力,因而这段油路的油压低于大气压。在负压段,漏油较少,而漏气较多,因此排除柴油机油路中的空气应当从负压段开始。2.怎样保证喷油泵柱塞调节臂安装在调速拨叉内在三轮农用运输车上,由于其柴油发动机(例如S195型)位于车架的里面,而柴油机的喷油泵总成以及调速杆件等安装在定时齿轮室盖上。在喷油泵维修(例如更换柱塞偶件等)后,由于周围机件的阻碍,当喷油泵总成向定时齿轮室盖安装时,柱塞调节臂很难准确地装入调速拨叉的槽口内,容易造成油门失去控制而产生“飞车事故。下面介绍几种简易而准确的安装方法:(1)将柴油机的油门手柄置于最大油门位置,通过连接杆件使调速拨叉也处于最大供油位置;又将柱塞调节臂放在最大供油位置,小心地保持上述位置不动,然后将喷油泵总成水平地插入喷油泵安装孔内,柱塞调节臂一般会进入调速拨叉槽口内。(2)打开定时齿轮...