基于立方插值拟质点法(CIP)的气动控制管路压力响应时间研究

作     者：辜志强 华健 杨凡 胥军 GU Zhiqiang;HUA Jian;YANG Fan;XU Jun

作者机构：武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070 武汉理工大学机电工程学院湖北武汉430070 

出 版 物：《液压与气动》 (Chinese Hydraulics & Pneumatics)

年 卷 期：2018年第42卷第4期

页      面：37-42页

学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：湖北省科技厅条件平台项目(2015BCE081) 

主　　题：气动控制管路 CIP 灰色关联度 响应面法 

摘      要：气压制动系统的性能保证了车辆行车安全和制动稳定,气动控制管路作为控制部分是影响其压力响应时间的重要因素,精确分析和计算气动控制管路的压力响应时间具有重要意义。应用立方插值拟质点法(CIP),求解得到了具有三阶精度的气动控制管路数学模型,并将仿真结果和实验进行对比,验证了仿真的准确性。应用灰色关联度定量分析了各参数对管路压力响应时间的影响程度,并基于响应面法进行了数值仿真实验,结果表明管长是影响压力响应时间最大的因素,同时压力响应时间的等高线图为气动控制管路的设计选型提供了理论参考。