高速铁路换乘需求统计算法研究

作     者：李丽辉 朱建生 史峰 单杏花 LI Lihui;ZHU Jiansheng;SHI Feng;SHAN Xinghua

作者机构：中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081 中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2018年第15卷第5期

页      面：1111-1117页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(U1334207) 

主　　题：铁路运输 高速铁路 最短路径 OD距离 换乘需求 

摘      要：基于客票系统中现有的记录并未对换乘旅客进行标识,需要后期对原始数据进行深入挖掘才能获取。以往采用换乘方向的算法在处理大量数据时,耗时长,效率低。通过分析换乘旅客行为特征,提出一种比较OD最短路径距离的换乘需求统计方法。实例结果表明:该算法可以将运行效率提高近百倍,并能获得小于3%的相对误差,因此该算法用于换乘需求统计更高效。该算法在计算过程中保留了详细的车次换乘信息,因此该数据还可以用于支撑进一步的深入挖掘换乘需求特征。