混凝土桥面沥青铺装结构的剪切分析

作     者：胡晓 贾璐 胡小弟 孙立军 HU Xiao;SU Kai;HU Xiaodi;SUN Lijun

作者机构：上海市市政工程管理处上海200030 同济大学道路与交通工程教育部实验室上海200092 

出 版 物：《公路工程》 (Highway Engineering)

年 卷 期：2007年第32卷第4期

页      面：136-141页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：桥面沥青铺装 剪应力 非均布荷载 层间接触 三维有限元 

摘      要：车辙和推移是混凝土桥面沥青铺装结构的主要破坏形式之一,一方面是由于行车荷载作用下沥青层内产生较大的剪应力而引起沥青铺装层的塑性流动而逐渐形成车辙;另一方面是沥青混凝土面层和桥面层间粘结力不足而引起的推移、拥抱等剪切破坏。试图通过三维有限元的计算方法,考虑荷载的非均匀分布,系统分析层间接触条件不同时,不同铺装层结构组合时的剪应力响应。分析显示,非均布荷载和层间接触条件对铺装层结构的剪应力有很大影响,合理的材料设计和结构组合对沥青混凝土桥面铺装具有重要意义。