特种车辆涡轮增压器内部流动特性分析

作     者：郭志强 门日秀 闫柯 孙钰杰 GUO Zhi-qiang;MEN Ri-xiu;YAN Ke;SUN Yu-jie

作者机构：西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 中国北方发动机研究所柴油机高增压技术国防科技重点实验室天津300400 

出 版 物：《北京理工大学学报》 (Transactions of Beijing Institute of Technology)

年 卷 期：2018年第38卷第A01期

页      面：59-62页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：柴油机高增压技术国防科技重点实验室基金资助项目(614221203020417) 

主　　题：涡轮增压器 离心泵 密封特性 流动特性 

摘      要：涡轮增压器是特种动力装备的重要动力部件,良好的密封是保证涡轮增压器正常工作的关键因素,而叶轮高速运转引发的压力不均则是泄漏的重要原因.基于流体力学分析方法建立有限元模型,研究了一种离心泵式密封结构的内部流场分析及流动特性,探讨了压气机端泄漏量、内部压力在不同转速和窄隙出口负压等工况下的变化规律,验证了该密封结构的油气密封性能.结果表明,受高速离心效应影响,该密封结构具备良好的防止压气机端漏油效果,高速运转时会产生漏气.研究结果为改进涡流增压器密封结构提供了参考依据.