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飞机闪电附着点试验设计与初步实现
Design and Preliminary Implementation of Aircraft Lightning Attachment Experiment作者机构：上海交通大学电气工程系电力传输与功率变换控制教育部重点实验室上海200030 南京航空航天大学航空宇航学院南京210016
出 版 物：《电瓷避雷器》 (Insulators and Surge Arresters)
年 卷 期：2015年第1期
页 面：106-109,114页
学科分类：08[工学] 082504[工学-人机与环境工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
基 金：特高压工程技术(昆明 广州)国家工程实验室开放项目(编号:NEL201310)
摘 要：飞机防雷是现代飞机设计的重要组成部分,为了确定飞机的雷击特性,参照美国国防部Mil-Std-1757和SAE ARP5416《飞机闪电试验方法》2005等国外标准,通过对飞机模型进行雷击模拟试验,定位飞机上的起始先导接触区域,从而确定不同程度的雷击区域,分析飞机表面容易发生闪络的部位,找出成对出入点间传导可能经过的飞机结构。试验定性的确定了飞机的雷击区域,为飞机的雷电防护和结构优化设计提供了实际参考。
