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基于元胞自动机的乘客登机策略
Aircraft boarding strategy based on cellular automata作者机构：清华大学土木工程系交通研究所北京100084 北京航空航天大学经济管理学院北京100083
出 版 物：《清华大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tsinghua University(Science and Technology))
年 卷 期：2010年第50卷第9期
页 面：1330-1333页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
基 金：国家“八六三”高技术项目(2007AA11Z233) 国家自然科学青年科学基金项目(70901046) “十一五”国家科技支撑计划项目(2009BAG13A06) 中国博士后科学基金项目(20090450395)
摘 要：登机策略的研究以最小化乘客登机时间为目标。该文对登机策略选择问题进行仿真建模和评价分析。分析乘客登机过程和特点,利用双曲线模型描述乘客放置行李时的过道冲突,提出了过道冲突模型和座位冲突模型。根据元胞自动机仿真原理,建立了乘客登机模拟流程。对7类21种登机策略的模拟结果表明:有序的策略并不一定比无序策略更能提高登机效率;相反,乘客自由登机可能是一种最简单且行之有效的办法。
