水泥改良高液限黏土动态回弹模量试验研究

作     者：董城 冷伍明 李志勇 曹新文 

作者机构：中南大学土木工程学院长沙410075 湖南省交通科学研究院长沙410015 西南交通大学土木工程学院成都610031 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2013年第34卷第1期

页      面：133-138页

核心收录：

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：交通部西部交通建设科技项目(No.2011318785760 No.2009318785104) 

主　　题：路基工程 动态回弹模量 水泥改良高液限黏土 动三轴试验 应力依赖 预估模型 

摘      要：利用动三轴试验,研究了水泥改良高液限黏土动态回弹模量的影响因素及其变化规律。研究表明,动态回弹模量随围压、压实度和水泥含量的提高而增大,随循环偏应力和含水率的增大而减小。为分析动态回弹模量的应力依赖性,研究采用了双因素方差分析。分析表明,偏应力与围压均对动态回弹模量有显著性影响,但偏应力的影响更为显著。鉴于动态回弹模量是偏应力和体应力的函数,在分析现有动态回弹模量本构模型适应性的基础上,采用偏应力和体应力为变量的3参数复合模型对试验数据进行回归分析,结果表明,所选模型具有较高的决定系数,证明所选模型具有较高的合理性与可靠性。研究获得了不同含水率、压实度和水泥剂量下水泥改良高液限黏土的动态回弹模量预估模型,为基于动力学的路面结构设计提供了参数。