版权所有：内蒙古大学图书馆 技术提供：维普资讯• 智图
内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号 邮编: 010021
基于CFD的分离式三箱主梁气动优化研究
Aerodynamic optimization of three-box-girder deck by CFD method作者机构：西南交通大学四川成都610031 河北省交通规划设计院河北石家庄050011
出 版 物：《土木工程学报》 (China Civil Engineering Journal)
年 卷 期：2013年第46卷第1期
页 面：61-68页
核心收录：
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家863计划(2008AA11Z101) 四川省杰出青年学科带头人计划(2009-15-406) 中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU10ZT01)
主 题：超大跨度桥梁 气动特性 气动措施 静风稳定性 颤振稳定性
摘 要：超大跨度桥梁对风的作用较为敏感,抗风性能已成为超大跨度桥梁设计的控制性因素。分离三箱主梁是超大跨度桥梁典型的主梁断面形式,但针对分离三箱主梁的气动性能的研究较为少见。针对分离三箱主梁,设计了6种不同气动措施,通过对比不同气动措施情况下桥梁的静风稳定性能和颤振稳定性能,讨论各气动措施设置对分离三箱主梁气动特性的影响,并提出气动措施设置方法的建议,研究结论对超大跨度桥梁气动优化具有指导意义。
