基于轻量化的超高强钢辊压前防撞梁碰撞性能实验研究

作     者：张骥超 石磊 韩非 肖华 Zhang Jichao;Shi Lei;Han Fei;Xiao Hua

作者机构：宝山钢铁股份有限公司研究院汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室上海201900 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2016年第13卷第3期

页      面：141-144,155页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：超高强钢 辊压成形 前防撞梁 正碰实验 

摘      要：参考C-NCAP2012版管理规则,建立了前防撞梁正碰性能评价实验模型。对采用不同强度、不同厚度规格的辊压超高强钢前防撞梁,完成了正碰对比实验,研究了材料强度、厚度对前防撞梁零件碰撞性能的影响。实验结果表明,对同一强度材料,随着厚度的增加,加速度峰值及变形量减小;对于同一厚度,随着强度的增大,加速度峰值及变形量也减小。同时,实验证明对于同一截面的前防撞梁零件,通过采用强度更高的材料,可以在实现轻量化的效果下,获得接近或者相当的碰撞性能,为前防撞梁零件设计与新车型零件选材提供了参考。