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导管螺旋桨四象限水动力性能研究
Research on Ducted Propeller's Hydrodynamic Performance in Four Quadrants作者机构：浙江省海洋水产研究所浙江舟山316201 浙江海洋学院浙江舟山316000 上海羽翼船舶设备有限公司上海201612
出 版 物：《船舶工程》 (Ship Engineering)
年 卷 期：2015年第37卷第10期
页 面：26-28,53页
学科分类：08[工学] 082402[工学-轮机工程] 0824[工学-船舶与海洋工程]
摘 要：以某拖网渔船的导管桨作为研究对象,利用Fluent软件提供的RNG k-ε湍流模型和滑移网格技术对其进行了正车前进、正车后退、倒车前进及倒车后退四个象限的水动力性能的研究,给出了不同进速系数时的导管桨推力、扭矩系数及其周围流场情况。计算结果表明,导管与螺旋桨的推力变化趋势始终保持一致,第一、三象限与第二、四象限的推力系数和扭矩系数变化趋势刚好相反,而在第三象限出现了一股明显的绕导管外壁的流动。
