交通运输业大型固定资产按部件计价问题的探讨

作     者：邵瑞庆 

作者机构：上海立信会计学院 

出 版 物：《财务与会计》 (Finance and Accounting)

年 卷 期：2004年第12期

页      面：30-32页

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：交通运输业 固定资产 交通运输工具 库场 计价 会计实务 折旧 组成部件 设施 装卸机械 

摘      要：一、问题的提出 在我国交通运输业会计实务中,将海运船舶、民航飞机等大型交通运输工具以及成套装卸机械、库场设施作为单一的固定资产来进行计价,并在预计的综合使用寿命内进行折旧.但是,海运船舶、民航飞机等大型交通运输工具以及成套装卸机械、库场设施等组成部件较多,例如海运船舶可以分为船体、船体舾装设备、船舶管系、船舶动力装置、船舶电气设备、通讯导航系统等几个部分,每一部分又有若干设备构成.单位部件价值大,例如一艘价值亿元的海运船舶,船体的价值可达数千万元,主机、辅机的价值也可达数千万元.组成部件的使用寿命不一,例如海运船舶的船体,主、辅机,电气系统,起货设备,通讯导航系统等主要设备或部件的使用寿命各不相等.使用过程中,其经济利益的实现方式与维护、修理、重置的规律也不尽相同.将这些大型交通运输工具以及成套装卸机械、库场设施按单一固定资产进行计价核算,必然会带来折旧计提、后续支出及更新改造等一系列会计处理问题.为此,有必要研究这些大型交通运输工具以及成套装卸机械、库场设施按部件进行计价核算的可行性、必要性及其方法.