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内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号 邮编: 010021
作者机构:航天低温推进剂技术国家重点实验室、总装备部工程设计研究总院北京100028
出 版 物:《水动力学研究与进展(A辑)》 (Chinese Journal of Hydrodynamics)
年 卷 期:2014年第29卷第6期
页 面:642-648页
核心收录:
学科分类:08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
基 金:航天低温推进剂技术国家重点实验室开放基金(SKLTSCP1208)
摘 要:液氢和液氧低温推进剂是国内外航天运载火箭的主要燃料。该文通过对液氢和液氧低温推进剂加注管路的流动分析,以一维流体瞬变理论为基础,建立相应的计算模型,对加注管路末端阀门关闭时的瞬态流动特性进行了研究。结果表明:阀门的关闭速率影响着管路系统压力波动;由于液氢、液氧密度的不同,管路中的水击压力也不相同;阀前的压力波动幅值大于阀后的压力波动幅值。由此进一步推出了低温液体推进剂加注管路中阀门的操作规则。