发动机传动轴断裂模式分析

作     者：刘丽玉 戴锦楼 宋伟伟 刘德林 刘昌奎 赵凯 LIU Li-yu;DAI Jin-lou;SONG Wei-wei;LIU De-lin;LIU Chang-kui;ZHAO Kai

作者机构：北京航空材料研究院北京100095 航空材料检测与评价北京市重点实验室北京100095 中航工业失效分析中心北京10009 总参陆航部驻南京地区军事代表南京210000 

出 版 物：《失效分析与预防》 (Failure Analysis and Prevention)

年 卷 期：2015年第10卷第4期

页      面：248-252页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：传动轴 断裂 失效模式 弯-扭复合疲劳 有限元 

摘      要：发动机在外场服役过程中传动轴发生断裂故障,其他多台发动机传动轴在检查中也发现了掉齿和裂纹现象。利用宏微观分析手段对传动轴的裂纹及断口进行分析研究,对其断裂模式进行模拟试验和有限元分析。结果表明:传动轴断裂性质为弯-扭复合疲劳,传动轴裂纹呈现螺旋型扩展是由于传动轴载承受正常扭转载荷下叠加了弯曲载荷,此外,弯矩的存在还改变了传动轴花键上的应力分布。