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导管螺旋桨的升力面/面元偶合设计方法
A Design Method of Ducted Propeller by Coupled Lifting Surface Theory/Panel Method作者机构：上海交通大学船舶与海洋工程学院上海200030
出 版 物：《船舶力学》 (Journal of Ship Mechanics)
年 卷 期：2003年第7卷第4期
页 面：21-27页
学科分类：08[工学] 082402[工学-轮机工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造]
摘 要：本文提供了一种应用升力面理论和面元法偶合的导管螺旋桨理论设计方法。螺旋桨作为逆问题用升力面理论处理,导管作为正问题用基于速度势的面元法计算。方法的特点是通过迭代考虑桨和导管的相互影响,并自动进行导管和桨的推力分配。导管的面元计算采用两种方案进行偶合:(1)在桨升力面设计过程中每一步偶合;(2)升力面设计结束后偶合。算例表明,两种方案均能给出收敛、一致的结果。
