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唐山港丰南10万吨级航道工程设计
Design of Fengnan 100,000 DWT channel of Tangshan Port作者机构：大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司辽宁大连116023
出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)
年 卷 期：2018年第12期
页 面：123-128页
学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程]
摘 要：唐山港丰南10万吨级航道工程是在2万吨级航道基础上进行扩建。本航道所在水域,水流条件复杂,口门航行条件较差,航道设计难度大。通过对乘潮历时的分析及乘潮水位的选取,确定航道主尺度,提出合理的航道布置方案,结合船模试验进一步优化航道设计方案,并根据潮流数模试验,确定船舶通航窗口期。经论证,推荐平面方案1的布置形式,10万吨级船舶乘潮通过口门时,为高平潮时刻,口门流速较小,水流流态平稳,是最佳的通航时机,有利于船舶通航安全。大型船舶通过口门受横流影响较大或口门流态复杂时,乘潮航道应综合考虑高潮位与大横流的同步关系。
