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内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号 邮编: 010021
作者机构:海军工程大学船舶与动力学院湖北武汉430033 哈尔滨工程大学船舶工程学院黑龙江哈尔滨150001
出 版 物:《哈尔滨工程大学学报》 (Journal of Harbin Engineering University)
年 卷 期:2012年第33卷第2期
页 面:136-141页
核心收录:
学科分类:08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造]
基 金:国家自然科学基金资助项目(10702016) 博士点基金资助项目(20102304120026) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(HEUCFR1102)
摘 要:为了获知纵倾及侧斜对螺旋桨最佳环量分布的影响,采用升力线旋涡模型进行了计算分析.把集中的附着涡放置在桨叶的中线即弦长中点处,以计及桨叶侧斜和纵倾的影响,如果桨叶没有侧斜和纵倾,则升力线仍为径向线,否则升力线为一空间曲线.通过对计算结果的对比分析得出:增加纵倾分布可以增大推力系数;侧斜分布对轴向诱导速度的影响与切向诱导速度的影响相反;随着侧斜角的增加,内半径区内的水动力螺距角呈现增大的趋势,而在外半径区的水动力螺距角则呈现减小的趋势.