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轿车液力变矩器叶片角的优化
Optimization of Blade Angles in Automobile Torque Converter作者机构：重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400030 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400039 重庆红宇精密工业有限责任公司重庆402760
出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)
年 卷 期：2011年第33卷第6期
页 面：517-520页
核心收录：
学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
基 金：重庆市科技攻关重大项目(CSTC 2009AC6002)资助
摘 要：提出兼顾动力性、经济性的轿车液力变矩器叶片角优化方法。建立以加权的最高效率、起动变矩比和泵轮转矩系数为目标函数的优化模型,对各叶片角进行优化。优化结果,在传动比i=0.8时,变矩比、效率和泵轮转矩系数分别比传统设计提高了4.3%,4.4%和28.5%。优化后的变矩器叶片角及其原始特性与国外同尺寸成熟产品比较接近。
