汽油天然气双燃料汽车高原道路排放

作     者：马志磊 何超 刘学渊 MA Zhi-lei;HE Chao;LIU Xue-yuan

作者机构：西南林业大学汽车与交通学院昆明650224 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2018年第18卷第35期

页      面：80-86页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：云南省科技计划项目(2017FD108) 国家自然科学基金(51266015) 云南省农业联合专项重点项目(2017FG001(-010))资助 

主　　题：压缩天然气 汽油 双燃料汽车 便携式排放测试系统 排放 

摘      要：使用便携式排放测试系统(PEMS),在一台改装的汽油天然气双燃料汽车上,分别使用汽油和天然气进行道路排放试验;研究不同道路工况、发动机转速与负荷、挡位、车速、排气含氧量、排气温度和排放的关系。结果表明,使用天然气时NO_x排放因子是使用汽油时的15. 03倍;使用汽油时CO、CO_2排放因子是使用天然气时的7. 38倍与1. 38倍。使用天然气与汽油时的排放均有随转速与负荷上升而增加的趋势。使用天然气时,发动机转速有升高的趋势,且排放含氧量与排气温度较高,增加了NO_x排放。随着挡位升高,CO、CO_2排放因子呈现先急后缓的下降趋势。