基于海床吸力和刚度衰减模型的深海钢悬链线立管动力响应分析

作     者：王坤鹏 薛鸿祥 唐文勇 WANG Kun-peng;XUE Hong-xiang;TANG Wen-yong

作者机构：上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 

出 版 物：《上海交通大学学报》 (Journal of Shanghai Jiaotong University)

年 卷 期：2011年第45卷第4期

页      面：585-589,596页

核心收录：

学科分类：081505[工学-港口、海岸及近海工程] 08[工学] 0815[工学-水利工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0814[工学-土木工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 

基　　金：国家科技重大专项资助项目(2008ZX05026-005-04) 海洋工程国家重点实验室自主研究课题资助项目(GKZD010031) 

主　　题：钢悬链线立管 立管-海床作用 触地单元 海床吸力 刚度衰减 

摘      要：运用ABAQUS创建触地单元,将立管-海床作用的模拟简化为3种模型:线性刚度、线性截断、线性截断并考虑海床吸力和刚度衰减.将浮体垂向运动作为立管顶端边界输入,并对3种简化模型进行了计算比较.结果表明:考虑立管-海床分离以及吸力效应对计算结果的影响很大;考虑吸力效应时,在立管和海床分离的阶段会有较多的疲劳应力循环.第③类触地单元较好地反映了吸力的产生和释放过程,其包含的海床刚度衰减模型也给出了令人满意的结果.