基于双层规划的动态腹地二级港口物流网络优化

作     者：计明军 贺茂英 JI Ming-jun;HE Mao-ying

作者机构：大连海事大学交通运输管理学院辽宁大连116026 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2010年第10卷第6期

页      面：89-94页

核心收录：

学科分类：081505[工学-港口、海岸及近海工程] 08[工学] 0815[工学-水利工程] 

基　　金：国家自然基金项目(71072081) 辽宁省教育厅项目(L2010064) 中央高校基本科研业务费专项资金(2009QN077) 国家留学基金(2008-09) 

主　　题：水路运输 动态腹地 港口物流 二级网络 双层规划 Kuhn-Tucker理论 

摘      要：以港口为节点的区域物流与其所在地区的区域经济相互影响、协调发展.本文研究了二级港口物流网络问题,即港口之间的海上航线系统以及各个港口与其经济腹地之间的集疏运系统的二级网络.在动态腹地条件下,构建以区域港口群总运输成本为上层优化目标,以个体港口的经济效益为下层目标的双层规划模型.模型反映了港口竞争力、腹地划分以及运力配备的动态性,因此更接近港口实际.为有效求解模型,利用Kuhn-Tucker理论将双层规划问题转化成单层规划模型,并且应用算例对模型和算法的有效性进行验证,最后通过Matlab对模型进行了求解.数值结果表明,双层规划模型及求解方法具有可行性.