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最优速度模型交通流碳排放建模与仿真
Modeling and simulation of CO_2 emission from traffic flow based on optimal velocity model作者机构：山东交通学院轨道交通学院济南250357
出 版 物：《中国科技论文》 (China Sciencepaper)
年 卷 期：2015年第10卷第19期
页 面：2287-2290页
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：山东省优秀中青年科学家科研奖励基金资助项目(BS2014DX011) 中国博士后科学基金资助项目(2014M560554)
主 题：交通信息工程 交通排放 数值仿真 最优速度交通流跟驰理论 连续控制系统稳定性理论 离散化分析
摘 要：为了分析交通流在稳定状态和非稳定状态下的交通排放特性,基于最优速度交通流跟驰理论和连续控制系统稳定性理论,推导系统的稳定性条件;对连续交通流模型进行离散化分析,得到其离散表达式;建立车辆运动与典型CO2排放之间的计算式;对稳定交通流和非稳定交通流情况下交通排放分别进行了仿真,得到交通流稳定性对交通排放的影响情况:在稳定交通流下,扰动对交通排放的影响较小;而对非稳定交通流,交通排放随扰动呈周期性变化。
