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多级压气机中可控扩散叶型研究的进展与展望 第一部分 可控扩散叶型的设计与发展
Development and prospect of Controlled Diffusion Airfoils for Multistage Compressor Part Ⅰ:Design and Development of Controlled Diffusion Airfoils作者机构：哈尔滨工业大学241教研室北京100083
出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)
年 卷 期：2001年第16卷第3期
页 面：205-211页
核心收录：
学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
基 金：国家自然科学基金资助项目 (5 0 0 76 0 0 9) 973项目专项基金 (G19990 2 2 30 7) 国家教育部全国优秀博士学位论文作者专项基金资
摘 要：可控扩散叶型 ( CDA)的优化设计是目前国外对亚音、跨音速压气机叶型研究的主要内容之一。本文对CDA研究的必要性、CDA产生的背景、第一代 CDA和考虑端部流动的第二代 CDA的特点及设计方法进行了综述。 CDA起源于超临界机翼翼型 ,通过控制吸力面的扩压过程 ,消除或减弱激波、降低损失、增加可用冲角范围。围绕这一设计准则和目标 ,提出了很多设计方法 ,归纳起来主要有反问题设计方法和正问题设计方法。国内对 CDA的研究起步较晚 ,且大都集中在理论和设计方法的研究上。
