城市综合交通规划的组合模型

作     者：周溪召 应伟恒 ZHOU Xi-zhao 1, YING Wei-heng 2 (1.School of Economics and Management,Shanghai Maritime University,Shanghai 200135,China;2.School of Economics and Management,Tongji University,Shanghai 200092,China)

作者机构：上海海运学院经济管理学院上海200135 同济大学经济与管理学院上海200092 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2002年第30卷第7期

页      面：824-828页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：教育部高等学校骨干教师资助项目 

主　　题：城市综合交通规划 组合模型 方式选择 讫点选择 路径选择 城市交通网络 极值模型 

摘      要：根据我国城市混合交通阻抗的特点 ,将出行者看作为出行的消费者 ,考虑出行者出行决策的同时性 ,以离散选择和随机效用理论为分析工具 ,研究了基于对称阻抗的交通网络出行、讫点、方式和路径随机选择的组合模型 ;根据最优化原理和Lagrange算子性质 ,证明了模型最优解满足出行、讫点、方式和路径选择平衡的条件 ,且最优解是唯一的 .最后给出一个算例 .