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翼面结冰后飞机气动力计算
出 版 物：《民用飞机设计与研究》 (Civil Aircraft Design & Research)
年 卷 期：2007年第1期
页 面：17-22,27页
学科分类：08[工学] 082501[工学-飞行器设计] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
主 题：气动力计算 飞机设计 飞机翼面 结冰 计算空气动力学 超临界翼型 气动特性 数值模拟计算
摘 要：防冰问题是飞机设计必须要考虑的问题,也是适航审查的重点。《翼面结冰后飞机气动力计算》一文通过采用目前在航空领域应用较为广泛的CFX商用软件、SST湍流模型模拟流场对机翼结冰进行了初步的数值模拟,模拟结果与试验结果对比,并在此基础上对结冰和未结冰的气动特性进行了研究。结果表明,在小攻角范围内,计算结果与试验的压力系数吻合很好;结冰后气动特性下降,且外侧机翼后缘的流动影响最大。
