桥梁倒塌模式识别方法:实例分析

作     者：闫冬 任胜健 何勇 YAN Dong;REN Shengjian;HE Yong

作者机构：交通运输部公路科学研究院 北京交科公路勘察设计研究院北京100088 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2011年第28卷第9期

页      面：77-80,111页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中央级公益性科研院所基本科研业务专项项目 国家自然科学基金项目(NSFCNo.50908108) 

主　　题：桥梁工程 抗灾设计 倒塌模式 极限承载力 斜拉桥 

摘      要：基于《桥梁倒塌模式识别方法研究:理论分析》一文中极限设计理论的桥梁倒塌模式识别方法,以台湾省二重疏洪道独塔斜拉桥及香港汲水门双塔斜拉桥为例,识别桥梁倒塌模式。其结果采用非线性有限元法进行验证。计算结果表明,简化计算方法能正确识别导致桥梁部分或整体倒塌所必须包含的破坏点,桥梁极限承载力计算误差分别小于1.1%和1.3%。该简化计算方法计算精度高、运算速度快,可用来充分探讨桥梁倒塌机理、识别关键构件,为桥梁抗倒塌设计和加固提供科学依据。