生物柴油混合比对柴油机排放颗粒特性的影响

作     者：马志豪 张小玉 马凡华 段俊法 徐斌 吴建 Ma Zhihao;Zhang Xiaoyu;Ma Fanhua;Duan Junfa;Xu Bin;Wu Jian

作者机构：华北水利水电学院清洁能源发动机和工程车辆重点实验室郑州450011 河南科技大学车辆与动力工程学院洛阳471003 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 

出 版 物：《农业工程学报》 (Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering)

年 卷 期：2012年第28卷第18期

页      面：64-68页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：汽车安全与节能国家重点实验室(KF11161) 华北水利水电学院清洁能源发动机和工程车辆重点实验室(NCWU-2010-10) 河南省自然科学基金(092300410125) 

主　　题：柴油机 燃料 颗粒 高分辨率透射电镜 

摘      要：为研究负荷和生物柴油对柴油机排放颗粒的影响,该文利用高分辨率透射电镜研究了电控高压共轨增压中冷柴油机在转速2000r/min、扭矩75和225N·m2种负荷下,燃用混合比为0、10%、50%和100%4种掺混比例(分别记做B0、B10、B50和B100)的黄连木籽生物柴油/柴油混合燃料时,产生排放颗粒的微观形貌和结构。结果表明,除B100产生排放颗粒中基本粒子的形状和粒径分布呈现出不规则性外,其余燃料的排放颗粒均由球形的基本粒子构成且粒径具有单分散特性;基本粒子具有多层类石墨微晶结构,碳层之间受到扭转和平移,存在无序内核区;B100在转速2000r/min、扭矩225N·m工况时的基本粒子平均粒径为45.57nm,与其余3种混合燃料排放颗粒的粒径相差很大。负荷和掺混比例在50%以内的生物柴油/柴油混合燃料对基本粒子的平均粒径影响不大。研究结果可为柴油机颗粒生成机理和后处理系统的设计提供参考。