公路网改扩建决策优化双层规划模型

作     者：桂滨 周伟 王健华 周丽 王夏森 

作者机构：长安大学公路学院陕西西安710064 同济大学交通运输工程学院上海201804 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2012年第12卷第5期

页      面：79-84页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金项目(200807100001) 教育部人文社会科学基金项目(11YJA630155) 

主　　题：公路网 改扩建 决策优化 双层规划模型 多目标问题 遗传算法 

摘      要：针对公路网改扩建问题,在决策优化过程中,考虑了技术、资金、环境保护以及运营效率等因素。以路网系统的最小交通量为上层模型目标函数,以最小走行时间为下层模型目标函数,以路段服务水平、土地占用状况、建设投资等为约束条件,构建了公路网改扩建决策优化双层规划模型。采用遗传算法求解模型,并通过济青北线的实例数据进行实证分析。计算结果表明:济青北线济南—淄博段、淄博—青州段、青州—潍坊段的扩建优化指数分别为2.15、4.09、3.54,新建优化指数分别为1.87、3.09、2.73,相同路段的扩建优化指数均高于新建优化指数,与实际相符。可见,模型有效。