液压型风力发电机组低电压穿越过程主传动系统瞬态特性研究

作     者：艾超 孔祥东 闫桂山 华玉兰 宋豫 AI Chao;KONG Xiang-dong;YAN Gui-shan;HUA Yu-lan;SONG Yu

作者机构：燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室河北秦皇岛066004 燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室河北秦皇岛066004 燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004 沈阳新松机器人自动化股份有限公司辽宁沈阳110000 

出 版 物：《机电工程》 (Journal of Mechanical & Electrical Engineering)

年 卷 期：2014年第31卷第9期

页      面：1127-1131页

学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0804[工学-仪器科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51375422) 国家重点基础研究发展计划资助项目(2014CB046405) 河北省自然科学青年基金资助项目(QN20132017) 秦皇岛市科学技术研究与发展计划资助项目(201302A020) 燕山大学青年教师自主研究计划课题资助项目(13LGB005) 

主　　题：液压型风力发电机组 主传动系统 瞬态特性 低电压穿越 

摘      要：针对液压型风力发电机组低电压穿越过程存在的问题,对该过程机组主传动系统瞬态特性展开了研究。建立了液压主传动系统瞬态模型,并通过AMESim与Matlab/Simulink仿真技术搭建了联合仿真平台。仿真分析了不同工况和管道长度对主传动系统瞬态特性的影响规律。研究结果表明,提升泵转速有利于系统快速响应,缩短管道长度有利于发电功率快速调整。研究工作为开展低电压穿越控制、主传动系统液压管路优化等提供理论依据和先进的技术手段。