版权所有：内蒙古大学图书馆 技术提供：维普资讯• 智图
内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号 邮编: 010021
多工况下转向节结构优化设计
Optimization design on steering-knuckle of suspension under multiple loading conditions作者机构：湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室湖北十堰442002
出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)
年 卷 期：2015年第32卷第5期
页 面：48-52页
核心收录：
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：湖北省教育厅科学技术研究资助项目(D20082303) 十堰市科技计划资助项目(ZD2011053) 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金资助项目(ZDK1201301)
摘 要：为使悬架转向节在轻量化的基础上能够满足汽车各工况下强度性能及动力学要求,首先建立刚柔耦合动力学模型并进行动力学仿真,得到转向节在悬架系统中的合理位置,并提取转向节在悬架系统中所受载荷;然后建立转向节CAD模型,并在CAE中对其进行结构强度分析和结构优化;根据优化结果进行二次设计,并对二次设计后模型的强度进行分析。强度分析结果验证了所设计转向节结构的合理性。
