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宜万铁路叶溪河大桥(70+108+70)m连续梁桥合龙方案优化设计
Optimization Design on Closure Scheme of(70+108+70)-m Continuous Girder of Yexihe Bridge in Yichang-Wanxian Railway作者机构：中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院北京100055
出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)
年 卷 期：2012年第32卷第7期
页 面：55-59页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：合龙顺序是大跨径连续梁桥成桥状态的主要影响因素。为研究边中跨比大于常规的连续梁取得最优成桥状态时的合龙方案,采用有限元方法建立了连续梁桥的杆系分析模型,以宜万铁路叶溪河大桥为例,对边主跨比0.648的主跨108 m的3跨连续梁的3种合龙方案进行分析,以应力和位移变化幅度最小为原则,确定出该类跨径比的连续梁采用跨中压重的先中跨合龙、后边跨合龙的合龙方案,有助于实现内力平衡和施工控制。
