曲线钢-混凝土结合梁桥的计算机建模方法

作     者：胡志鹏 

作者机构：中交远洲交通勘察设计研究院 

出 版 物：《交通世界（工程技术）》 (Transpo World)

年 卷 期：2014年第3期

页      面：168-169页

主　　题：曲线桥梁 混凝土 结合梁桥 计算机 有限元程序 结构模拟 曲线预应力筋 数值计算方法 截面 平面结构 计算分析方法 预应力损失 通用程序 栓钉 收缩徐变 交通枢纽 交通事业 建模效率 建模分析 功能 

摘      要：前言 随着我国交通事业的飞速发展，已经修建了很多曲线桥梁，其中有的是作为交通枢纽的大型立交桥，有的是符合线形要求的干线桥梁。曲线桥梁的计算方法也有很多种，分数值计算方法和适用计算方法，但这些方法都存在局限性，有限元是比较可靠的计算分析方法，可供使用的有限元程序有多种，MIDIS、ANSYS、SPA2000等。桥梁博士属杆系有限元程序，主要用于平面结构，Midas虽为空间有限元程序，但主要适用于杆系结构，当计算钢-混凝土结合梁桥用Midas时，不论将结合梁模拟成单个截面还是两个截面，都不合适。如模拟成单个截面，显然与实际结构相差甚远，如模拟成两个截面，则其之间的主要横向联系-桥面板，得不到有效模拟，更不能模拟加劲肋和栓钉。最好的方法是将结构模拟成壳或实体。Midas中虽然有实体元和壳元，但没有加预应力的功能。Ansys虽然功能强大，可以有效模拟壳和体，但却很难模拟预应力，特别是曲线预应力筋。Sap2000有限元通用程序建模效率高。它不但能方便地模拟组合梁施工的各个阶段，而且能有效的模拟栓钉、预应力损失以及收缩徐变等复杂问题。本文基于Sap2000有限元程序对曲线钢-混凝土结合梁桥进行计算机建模分析。