一种新颖的车载网性能分析模型

作     者：杨小凤 陈铁军 张秋明 YANG Xiaofeng;CHEN Tiejun;ZHANG Qiuming

作者机构：玉林师范学院电子与通信工程学院广西玉林537000 玉林师范学院教育技术中心广西玉林537000 

出 版 物：《南京邮电大学学报（自然科学版）》 (Journal of Nanjing University of Posts and Telecommunications：Natural Science Edition)

年 卷 期：2015年第35卷第1期

页      面：109-113页

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 08[工学] 081201[工学-计算机系统结构] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：广西高校科学技术研究重点项目(2013ZD055)资助项目 

主　　题：车载网 吞吐量 传输时延 半马尔可夫过程 

摘      要：针对目前车载网(VANET)容量和传输时延估计的研究均为渐近分析,网络拓扑一般为一维,没有考虑具体的应用场景的问题,文中提出了一种用于估计基于交通安全应用场景和IEEE802.11p标准的二维车载网吞吐量容量和传输时延等性能指标的分析模型。该模型将每一个生成和广播安全信息数据包的节点用M/G/1队列模拟,并将IEEE 802.11p标准的带冲突避免的载波侦听多址访问(CSMA/CA)机制抽象为一个半马尔可夫过程。通过试位法求解模型参数,得出VANET性能指标的理论值。移动模型仿真软件Bonn Motion和网络仿真器NS-3的仿真结果验证了分析模型理论值的正确性。