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一种基于约束的最短路径低频浮动车数据地图匹配算法
Flowing Car Data Map-Matching Based on Constrained Shortest Path Algorithm作者机构：武汉大学测绘学院武汉市430079 深圳市空间信息智能感知与服务重点实验室深圳市518060
出 版 物：《武汉大学学报（信息科学版）》 (Geomatics and Information Science of Wuhan University)
年 卷 期：2013年第38卷第7期
页 面：805-808,885页
核心收录：
学科分类：081603[工学-地图制图学与地理信息工程] 081802[工学-地球探测与信息技术] 07[理学] 08[工学] 070503[理学-地图学与地理信息系统] 0818[工学-地质资源与地质工程] 0705[理学-地理学] 0838[工学-公安技术] 0816[工学-测绘科学与技术]
摘 要：针对精度差、频率低的浮动车数据特点,给出了空间和拓扑约束下的最短路径浮动车数据地图匹配算法,基于不同采样频率的匹配结果证明算法准确度高。基于武汉市浮动车数据的匹配结果表明,算法具有高可靠性,可以用于浮动车数据的交通信息提取与特征挖掘。
