悬架多体动力学模型调校的研究

作     者：杨振毅 陈猛 刘金城 冯金芝 郑光磊 Yang Zhenyi;Chen Meng;Liu Jincheng;Feng Jinzhi;Zheng Guanglei

作者机构：诸城市义和车桥有限公司山东省潍坊市262200 上海理工大学机械工程学院上海市200093 

出 版 物：《农业装备与车辆工程》 (Agricultural Equipment & Vehicle Engineering)

年 卷 期：2019年第57卷第4期

页      面：59-63页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：ADAMS/Car 灵敏度分析 回归分析 模型调校 

摘      要：由于悬架多体动力学模型建立时经常遇到参数不完善等问题,导致建立的模型精度不高,使得基于该模型的研究缺乏实际参考意义。利用灵敏度分析的方法对悬架模型进行试验设计并进行仿真分析,筛选出对目标参数影响较大的试验因素,同时对仿真的结果进行线性拟合,分析所选择试验因素与响应之间的相关性。最后根据响应值与目标值的差值,结合试验因子对响应值的影响程度,对所挑选出的试验因素进行修改,完成对悬架模型的调校。