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作者机构:株洲中车时代电气股份有限公司湖南株洲412001 中国中车股份有限公司北京100036 中车青岛四方车辆研究所有限公司山东青岛266031 中车永济电机有限公司山西永济044502 中车大连电力牵引研发中心有限公司辽宁大连116000
出 版 物:《现代城市轨道交通》 (Modern Urban Transit)
年 卷 期:2019年第5期
页 面:16-24页
学科分类:080804[工学-电力电子与电力传动] 0808[工学-电气工程] 082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要:通过确定地铁车辆电传动系统平台的系统技术性能及系统主电路,探讨对主要器件和部件的平台化设计与选型,并最终确定简统化接口方案以及牵引变流器平台的总体结构与设计要点。最后通过仿真计算,对牵引变流器箱体进行静强度、振动模态和随机振动疲劳分析,结果证明试制的系列化牵引变流器结构强度以及铝合金型材满足设计要求。