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变掠翼无尾飞机气动布局设计研究
Research of variable forward-sweep wing tailless aircraft aerodynamic configuration design作者机构：中国民用航空飞行学院飞行技术学院四川广汉618307
出 版 物：《飞行力学》 (Flight Dynamics)
年 卷 期：2019年第37卷第2期
页 面：36-40页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082501[工学-飞行器设计] 082503[工学-航空宇航制造工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
摘 要：为了使得作战飞机在不同的速度阶段始终保持良好的空气动力性能,提出了一种通过改变机翼前掠角进而改变机翼平面形状的方法,来始终保持最佳气动效率——变前掠翼无尾气动布局,即超声速飞行状态(三角翼)、低速飞行状态(平直翼)以及高机动飞行状态(前掠翼)。采用仿真的方法,对上述3种外形进行了数值模拟计算,得出了3种外形的纵向气动性能数据。结果表明,变前掠翼无尾气动布局具有良好的气动性能和隐身性能,并且可为后续的型号研制奠定理论基础。
