某型两叶螺旋桨的设计及风洞试验

作     者：项松 杨凤田 吴江 丁存伟 刘远强 佟胜喜 XIANG Song;YANG Feng-tian;WU Jiang;DING Cun-wei;LIU Yuan-qiang;Tong Sheng-xi

作者机构：沈阳飞机设计研究所总体气动部辽宁沈阳110035 沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室辽宁沈阳110136 辽宁通用航空研究院科研管理办公室辽宁沈阳110136 航空工业空气动力研究院气动研究与试验四部黑龙江哈尔滨150001 

出 版 物：《飞行力学》 (Flight Dynamics)

年 卷 期：2019年第37卷第2期

页      面：83-86,91页

核心收录：

学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 080103[工学-流体力学] 08[工学] 080104[工学-工程力学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：航空科学基金资助(20173254006) 辽宁省自然科学基金资助(20180550824 20170540689) 

主　　题：两叶螺旋桨 风洞试验 电动飞机 

摘      要：为了提高电动飞机的航时,研究了高效率螺旋桨设计及风洞试验技术,介绍了高效率螺旋桨设计方法。采用高效率螺旋桨设计方法设计了某型双座电动飞机的两叶螺旋桨,获得了螺旋桨弦长和桨叶角沿径向的分布,制造了两叶的木质螺旋桨。通过螺旋桨风洞试验获得了拉力、功率、效率等性能参数。试验结果表明:巡航状态(V=30 m/s,n=1 900 r/min)时,螺旋桨效率为78%;爬升状态(V=30 m/s,n=2 200 r/min)时,螺旋桨效率为76%。