基于台架“诱喘”试验的涡轴发动机稳定性与性能劣化研究

作     者：余双 李本威 林学森 张赟 伍恒 黄帅 YU Shuang;LI Ben-wei;LIN Xue-sen;ZHANG Yun;WU Heng;HUANG Shua

作者机构：海军航空大学航空基础学院山东烟台264001 海军驻常州地区航空军事代表室江苏常州213022 

出 版 物：《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)

年 卷 期：2019年第40卷第5期

页      面：1015-1022页

核心收录：

学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金(51505492) "泰山学者"建设工程专项经费资助 

主　　题：涡轴发动机 诱喘试验 进气畸变 稳定性 性能劣化 

摘      要：为评价涡轴发动机的气动稳定性,采用台架诱喘试验的方法,通过插板式畸变发生器制造发动机进口的总压畸变流场,对涡轴发动机的综合畸变指数进行了试验测算。试验表明:对压气机转子进行先进性设计改造,在中高转速工况下,其临界综合畸变指数显著增大,随转速提高,增幅由5.01%上升至33.74%。在加速工作过程中,临界畸变指数较原型机增幅达到68.32%。另外,通过分析不同插板高度下发动机各状态的性能劣化趋势,评估了发动机在进气畸变条件下的健康状态。