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内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号 邮编: 010021
作者机构:海军航空大学航空基础学院山东烟台264001 海军驻常州地区航空军事代表室江苏常州213022
出 版 物:《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)
年 卷 期:2019年第40卷第5期
页 面:1015-1022页
核心收录:
学科分类:082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
基 金:国家自然科学基金(51505492) "泰山学者"建设工程专项经费资助
摘 要:为评价涡轴发动机的气动稳定性,采用台架诱喘试验的方法,通过插板式畸变发生器制造发动机进口的总压畸变流场,对涡轴发动机的综合畸变指数进行了试验测算。试验表明:对压气机转子进行先进性设计改造,在中高转速工况下,其临界综合畸变指数显著增大,随转速提高,增幅由5.01%上升至33.74%。在加速工作过程中,临界畸变指数较原型机增幅达到68.32%。另外,通过分析不同插板高度下发动机各状态的性能劣化趋势,评估了发动机在进气畸变条件下的健康状态。