青藏公路冻土路基阴阳坡热效应研究

作     者：毕贵权 杨凯飞 穆彦虎 陈涛 BI Gui-quan;YANG Kai-fei;MU Yan-hu;CHEN Tao

作者机构：兰州理工大学土木工程学院甘肃兰州730050 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土国家重点实验室甘肃兰州730000 

出 版 物：《兰州理工大学学报》 (Journal of Lanzhou University of Technology)

年 卷 期：2019年第45卷第2期

页      面：135-142页

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金(41630636 51568043) 冻土工程国家重点实验室开放基金(SKLFSE201008) 

主　　题：阴阳坡效应 年平均气温 高填方路基 冻融过程 人为冻土上限 多年冻土 

摘      要：青藏公路多年冻土路段的阴阳坡现象会引发路基及下伏冻土地基热状况不对称分布,影响长期稳定性.为此,基于实测坡面温度数据,开展不同年平均气温和路基高度条件下冻土路基地温场分布及演化规律的模拟.结果表明,年平均气温-3℃下阴坡冻结指数约为阳坡的2倍,融化指数约为阳坡的0.83倍.路基修筑后,阴坡一侧路基下部人为上限均有一定抬升.此后,在气候变暖及沥青路面强烈吸热效应作用下,路基左右路肩下部人为上限不断下降,其中高填方路基人为上限下降速率相对较快.阴阳坡效应作用下,东西路基下部人为冻土上限呈左高右低的趋势,下伏土体温度同样为左高右低.高填方路基下伏冻土层地温分布的不对称较同期的普通填方路基显著.