螺栓连接鼓筒转子结构动力学特性分析

作     者：孟春晓 张文胜 马辉 秦朝烨 樊富友 MENG Chun-xiao;ZHANG Wen-sheng;MA Hui;QIN Zhao-ye;FAN Fu-you

作者机构：东北大学机械工程与自动化学院辽宁沈阳110819 上海航天设备制造总厂有限公司上海200245 清华大学机械工程系北京100084 中国兵器装备集团公司湖南云箭集团有限公司湖南长沙410100 

出 版 物：《振动工程学报》 (Journal of Vibration Engineering)

年 卷 期：2019年第32卷第3期

页      面：517-525页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 080102[工学-固体力学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11772089) 中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(N180708009,N170308028) 装备预研领域基金资助项目(61402100102) 装发联合基金资助项目(6141B0210201) 

主　　题：转子动力学 螺栓连接 鼓筒转子 时变刚度 螺栓松动 

摘      要：以螺栓连接鼓筒转子为研究对象,基于有限元软件,首先建立了减缩梁-壳-弹簧混合单元模型;其次通过仿真与实验的固有特性对比验证了减缩模型的准确性;最后分析了螺栓个数、螺栓松动、系统转速对螺栓连接鼓筒转子结构结合面的时变刚度和系统的响应特性的影响规律。研究结果表明:螺栓个数、螺栓松动与系统转速对连接结构的时变刚度和响应特性均有一定的影响,随着螺栓个数的增多,结合面连接刚度不断增大,系统的非线性特性不断减弱;螺栓松动导致连接刚度发生较大波动,并且随着松动个数的增多,系统非线性不断增强;随着系统转速的增大,螺栓连接时变刚度增大,但转速越高其刚度波动越大,导致系统非线性增强。