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机场道面凹陷对飞机与牵引车抱轮系统动力学性能的影响研究
Research on the influence of airport road on the wheel system of aircraft and traction vehicle作者机构：中国民航大学航空工程学院天津300300 中国民航航空地面特种设备研究基地天津300300 中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300
出 版 物：《机械设计与制造工程》 (Machine Design and Manufacturing Engineering)
年 卷 期：2019年第48卷第7期
页 面：15-19页
学科分类：08[工学] 082501[工学-飞行器设计] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 080201[工学-机械制造及其自动化]
基 金：国家自然科学基金委员会与中国民航局联合资助项目(U153313) 中央高校基本科研业务费资助项目(3122017032,Y17-05)
主 题：抱轮机构 前起落架 道面激励 MATLAB仿真分析
摘 要：为研究无杆式飞机牵引车在牵引飞机过程中机场道面产生的激励对抱轮系统的影响规律,牵引车采用10,20和30km/h 3个不同牵引速度牵引飞机,并针对每个牵引速度施加不同波幅的凹陷道面激励对系统进行仿真,得出系统在不同牵引速度下的振动加速度曲线和不同道面合适的牵引速度,从而为抱轮机构的结构强度设计提供依据。
