面向高速公路匝道合流区通行效率的车路协同限速方法

作     者：田丽萍 朱弘戈 朱晓东 田彬 

作者机构：中国公路工程咨询集团有限公司北京市100089 长安大学信息工程学院西安市710064 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2019年第64卷第8期

页      面：310-316页

学科分类：08[工学] 0838[工学-公安技术] 

主　　题：车路协同 RSU 动态限速 高速公路 匝道合流区 

摘      要：随着电子商务的不断发展,道路物流交通所面临的压力日益增长,而车路协调技术的出现为缓解这一问题提供了有效的解决方案。其中,高速公路动态限速系统是提升高速公路通行效率的关键技术。为此,针对高速公路匝道口合流区应用提出一种主路车辆动态限速方法。该方法通过路侧单元(Road Side Unite,RSU)对高速公路主干路和匝道交通状况进行实时感知,从而控制主路车辆的实时行驶速度,使匝道上车辆以零等待方式顺利进入主路,在确保交通安全的同时提高通行效率。而且,文中方法通过了双向耦合车联网仿真平台的验证。该平台通过对网络仿真器和道路仿真器的双向耦合,使车联网仿真环境更加接近真实场景。实验数据表明,文中所提出方法在实现匝道上车辆零等待时间的前提下,提升了主路车流速度94%以上,降低二氧化碳排放量至少20%。