多面体体胞结构演变机理与抗撞性优化设计研究

作     者：龙四营 冯毅雄 高一聪 谭建荣 LONG Siying;FENG Yixiong;GAO Yicong;TAN Jianrong

作者机构：浙江大学流体传动及控制国家重点实验室杭州310027 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2014年第50卷第11期

页      面：135-143页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 

基　　金：优秀青年科学基金(51322506) 国家自然科学基金(51205347)资助项目 

主　　题：多面体体胞 抗撞性优化 演变参数 近似模型 

摘      要：针对多面体夹芯结构抗撞性优化过程中,传统数学模型以体胞边长,体胞高度等体胞几何尺寸为设计变量建立抗撞性优化数学模型,未考虑体胞形成过程对结构吸能特性的影响,导致所建模型遗漏了体胞的分布密度,且优化变量多、模型复杂的问题。对多面体夹芯体胞演变机理进行分析,以多面体夹芯结构演变参数为设计变量,建立基于Kriging近似技术的多面体夹芯结构抗撞性优化模型。构建多面体夹芯结构抗撞性优化流程,求解获得抗撞性最优的多面体夹芯结构设计,通过与波纹夹芯结构的对比,验证了该结构的可靠性。