M2飞机的复合材料机翼静强度载荷及试验研究

作     者：毛一青 杨飞 王乐 Mao Yiqing;Yang Fei;Wang Le

作者机构：上海奥科赛通用航空有限公司设计部上海201210 上海飞机设计研究院试飞运营支持部上海201210 西北工业大学航空学院西安710072 

出 版 物：《航空工程进展》 (Advances in Aeronautical Science and Engineering)

年 卷 期：2019年第10卷第5期

页      面：643-649页

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：“水陆两栖轻型运动飞机智能生产线应用示范”项目(ZN2016020204) “民用飞机激励响应仿真技术研究”项目(XZ2016024) 

主　　题：复合材料 机翼 静强度 载荷 试验 

摘      要：M2轻型运动飞机机翼结构采用复合材料,通过静力试验对其机翼强度进行验证,对发现机翼结构设计薄弱环节以及结构改型和发展具有重要意义。首先分析ASTMF2245-16机翼强度适航条款的要求;然后通过对M2飞机载荷包线、环境影响系数、限制载荷和极限载荷的研究,计算得到复合材料机翼载荷;最后进行机翼限制载荷静力试验、机翼极限载荷静力试验和机翼破坏载荷静力试验,并对试验结果进行分析。结果表明:M2飞机的极限载荷满足试验要求,复合材料机翼试验破坏载荷相对设计极限载荷的偏差为2%,M2飞机的复合材料机翼结构设计满足静强度设计要求。