抗滑桩加固含软弱夹层边坡的静动力极限分析

作     者：郑刚 赵佳鹏 周海祚 杨新煜 ZHENG Gang;ZHAO Jiapeng;ZHOU Haizuo;YANG Yinyu

作者机构：天津大学建筑工程学院 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 

出 版 物：《重庆大学学报》 (Journal of Chongqing University)

年 卷 期：2019年第42卷第11期

页      面：47-55页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080104[工学-工程力学] 0815[工学-水利工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家重点研发计划(2017YFC0805407) 国家自然科学基金(41630641) 天津市科技计划项目(16YDLJSF00040) 

主　　题：边坡 安全系数 破裂面 极限分析 地震 

摘      要：边坡破裂面的确定和稳定性分析一直是岩土工程稳定分析的热点问题,其中,对数螺旋线旋转破坏机制是公认的均质边坡最不利滑裂面。工程实践中常见含有软弱夹层的边坡,此类坡体很容易发生失稳滑塌进而造成重大危害。目前,对于该类型破坏的稳定性及破坏机制尚缺乏深入研究。文中基于极限分析上限法采用平动破坏机制,对静、动力荷载作用下含软弱层的边坡进行稳定性分析,比较了不同桩体位置、不同桩间距时抗滑桩加固边坡的效果。结果表明,对于静力作用下边坡,文中所采用的破坏机制得到的结果与前人吻合较好,地震荷载作用下边坡,坡顶破裂面向坡外延伸。抗滑桩能显著提高边坡的安全系数,桩体设置在边坡坡体中间偏上时,对安全系数的提高最为有效。随着地震加速度和桩间距的增加边坡安全系数逐渐减小,破裂面沿软弱层延展。