朔黄铁路线路设备状态检测模式分析

作     者：凌烈鹏 王新让 周游 王智超 LING Liepeng;WANG Xinrang;ZHOU You;WANG Zhichao

作者机构：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 朔黄铁路发展有限责任公司河北肃宁062350 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2019年第59卷第10期

页      面：127-131页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家能源集团科技创新项目(SHGF-13-64) 

主　　题：重载铁路 检测模式 统计分析 朔黄铁路 钢轨伤损 动静态对比 

摘      要：通过现场调研、数据整理和统计分析,研究朔黄铁路的线路设备病害及线路设备状态检测模式。朔黄铁路线路设备病害主要是线路钢轨伤损和线路几何状态不平顺。朔黄铁路钢轨伤损主要集中在上行线,钢轨伤损的主要类型为轨头核伤,现有探伤周期基本可以及时发现大部分轨头核伤。朔黄铁路上行线测量区段内轨道几何状态不平顺(轨距、水平、三角坑)动、静态波形趋势重合较好,但是幅值有一定差异,动静态幅值最大差异在3.0 mm以内,静态值与动态平均值具有较强的相关性,可适当采用动态检测替代静态检测。