锚链坠落及碰撞的数值模拟

作     者：王浩 李廷秋 李继先 WANG Hao;LI Tingqiu;LI Jixian

作者机构：武汉理工大学交通学院武汉430063 深圳市丰隆科技有限公司深圳518001 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2015年第39卷第4期

页      面：862-866页

学科分类：08[工学] 082402[工学-轮机工程] 0835[工学-软件工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 081202[工学-计算机软件与理论] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金(批准号:20130143110014) 国家自然科学基金项目(批准号:51139005 51179142)资助 

主　　题：锚链 碰撞 质量-弹簧模型 有限元 

摘      要：锚链脱落坠入海底的事故时有发生,分析锚链坠落后的完整性对打捞工作有实际的工程意义.基于OrcaFlex海洋工程软件,应用质量-弹簧模型数值模拟锚链坠落问题,结合冲击函数法,分析坠落过程中链环间的碰撞.研究结果表明,链环间碰撞应力大小主要取决于锚链初始姿态,锚链与海床倾角越大,链环间发生危险碰撞概率越大,碰撞应力也越大.同时采用有限元软件模拟2环碰撞,相比于锚链整体模型,2环相撞是多环锚链坠落碰撞的一种简化模型.通过比较2环碰撞与多环碰撞应力大小,验证了多环碰撞计算结果的可靠性.