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双线暗挖隧道沿线建筑物墙体开裂分析

Wall Cracking Analysis of Building near Double Line Excavated Tunnel

作     者:刘纪峰 陈福星 张会芝 

作者机构:三明学院建筑工程学院福建三明365004 密歇根州立大学工程学院美国密歇根48823 

出 版 物:《河南科技大学学报(自然科学版)》 (Journal of Henan University of Science And Technology:Natural Science)

年 卷 期:2015年第36卷第3期

页      面:59-64,8页

学科分类:081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基  金:福建省科技计划重点基金项目(2012Y0062) 福建省高等学校学科带头人培养计划基金项目(FETU) 国家级大学生创新创业训练计划基金项目(201311311007) 

主  题:双线暗挖隧道 沿线建筑物 墙体开裂 数值模拟分析 理论计算 

摘      要:为探究某近距离双线隧道穿越沿线砖混结构建筑物引起墙体开裂的原因,基于工程实际,选取一幢3层毛石基础砖混结构的典型建筑,对双线暗挖隧道引起的建筑物局部倾斜进行了数值模拟及理论分析,并在隧道施工完成后对建筑物进行了检测鉴定。鉴定结果表明:数值模拟得出的局部倾斜为0.002 13~0.002 33,理论计算得出的局部倾斜为0.002 05~0.002 14,两者均超过规范规定的限制;建筑物墙体最大裂缝宽度为1.23 mm;部分测点的顶点位移值已超出结构侧向位移限值,倾斜方向具有倾向隧道一侧的明显一致性;观测最大日均沉降速率为0.06 mm/d,大于稳定限值0.04 mm/d。近距离双线隧道下穿引起的建筑物局部倾斜和顶点位移超限是造成沿线建筑物沉降开裂的诱因。

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