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作者机构:西北工业大学航空学院陕西西安710072 中国电子科技集团公司第20研究所通信事业部陕西西安710068 杭州公共交通云科技有限公司数据中台产品部浙江杭州310051
出 版 物:《西北工业大学学报》 (Journal of Northwestern Polytechnical University)
年 卷 期:2020年第38卷第1期
页 面:84-94页
核心收录:
学科分类:08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
基 金:国家重点基础研究发展项目(2014CB744902)资助
主 题:机载气象雷达 任务过程 安全性 系统论 事故模型 过程模型 STAMP理论方法 案例激励 进近阶段 系统分层控制结构 不安全控制行为 飞行事故 危险致因 安全约束 事故衍变机制 模型优化 安全性设计 技术支持
摘 要:针对气象雷达系统任务过程安全性问题,以基于系统论的事故模型及过程(systems-theoretic accident model and process)理论方法为基础,提出了一种案例激励安全性分析方法。在进近阶段机载气象雷达任务过程中,通过构建系统分层控制结构,识别系统任务过程中存在的不安全控制行为,并辨识与不安全控制行为关联的潜在危险致因;构建安全飞行控制结构模型,以达美航空事故为例,提出安全约束建议控制事故衍变机制来优化模型,以提高系统任务过程安全。以上分析表明,该方法能更全面地识别系统深层危险致因,为机载气象雷达的安全性设计提供技术支持。